ကား ေလာက ေပၚလစီ၊ စီးကူးက ဖြတဲ့ ဝန္ထမ္း ပါမစ္ ႏွင့္ အလြန္ ဝမ္းနည္းဖြယ္ရာ ကိစၥ ႀကီး တစ္ခု

ျမန္မာ ျပည္ ကားေလာက ေပၚလစီ၊ စီးကူးက ဖြတဲ့ ဝန္ထမ္း ပါမစ္ ႏွင့္ အလြန္ ဝမ္းနည္း ဖြယ္ရာ ကိစၥႀကီးတစ္ခု…

လက္ရွိ ကားေပၚလစီ ကေတာ့ ၿငိမ္တယ္ လို႔ ျမင္ မိတယ္။ လြန္ခဲ့တဲ့ ၄ ႏွစ္ ကတည္း က ဘယ္ေမာင္း ပဲ သြားမယ္ ၊ အရည္က်ိဳ စလစ္ ေပ်ာက္သြားမယ္ ၊ ေမာ္ဒယ္ ၂ ႏွစ္ေအာက္ပဲ သြင္းလို႔ ရမယ္ ဆိုတာ ႀကိဳတင္ ေျပာခဲ့ သလို လူတိုင္းလည္း သိခဲ့ပါတယ္။ မမွတ္မိၾကတာပါ။ ဦးသိန္းစိန္ ေခတ္ကလို သြားေတာင္းရင္ ရမယ္လို႔ ထင္ေနတာလဲ ပါေကာင္း ပါပါလိမ့္မယ္။

ေသခ်ာတာ ကေတာ့ ကားေလာက ရဲ႕ က်ား လို႔ သတ္မွတ္ လို႔ ရတဲ့ လူအမ်ားစု က ဘယ္ေမာင္း ဘရန္းနယူး ကားေတြ တစ္မ်ိဳး ၿပီး တစ္မ်ိဳး သြင္းလာ တာဟာ အေၾကာင္းမဲ့ (မေသခ်ာပဲ) ရင္းႏွီးျမဳတ္ႏွံ ၾကမွာ မဟုတ္ပါဘူး ၊ ေနာင္ ၅ ႏွစ္ ၁၀ ႏွစ္ ႀကိဳျမင္လို႔ လက္ဦးမႈ ရယူထားတာပါ။ ဒါဆိုရင္ JDM ေတြ ေပ်ာက္ကြယ္သြား မွာလား ဆိုေတာ့ ေနာက္ အႏွစ္ ၂၀ ေလာက္ ဆို ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္ ၊ အတိအက် ဆို ၂၀၄၀ ခုႏွစ္ေလာက္ေပါ့။ ပိုင္ရွင္ အထိန္းအသိမ္း ေတာ္ မွ အေကာင္းတိုင္း က်န္ေနတာမ်ိဳး ရွားရွားပါးပါးေပါ့။

ဒီေတာ့ လက္ရွိ ေပၚလစီ သည္ ၿငိမ္ပါသည္ေပါ့။ မၿငိမ္တာက ဝန္ထမ္း ပါမစ္ ဆိုၿပီး စီးကူးက ဖြသြားတဲ့ ကိစၥပဲ။ သူက impact ႀကီးတယ္ ၊ ဘာေၾကာင့္လဲ ဆိုေတာ့ အခြန္အခ အလြတ္ႀကီး ေပးမယ့္ သေဘာမ်ိဳး ေျပာသြားတာ။ တကယ္ေျပာရရင္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး အေၾကာင္းျပၿပီး ဦးေအာင္မင္း လုပ္သြားတဲ့ 9E/1xxx ေက်ာ္ ကားေတြ နဲ႔ အလြန္တူတယ္။ အခြန္ဖရီး ႀကိဳက္တာ သြင္း တဲ့ သြင္းထည့္လိုက္တာ Lamborghini, Ferrari , Rolls Royce , Bentley, Hummer , Land Cruiser ဒါေတြ ခ်ည္း အခြန္ နဲ႔ တြက္ရင္ ဘယ္ေလာက္ ဆုံးရႈံး ရမွန္း တြက္ဖို႔ေတာင္ မလြယ္ဖူး။ ဒီပါမစ္ ကိစၥက လည္း ဒီ သေဘာ နည္းတူပဲ၊ ဝန္ထမ္းေတြ ကို အခြင့္အလမ္းေပး တာ ေပမယ့္ တဖက္မွာ ထိခိုက္မႈ Impact ေတာ္ေတာ္ ႀကီးဖို႔ မ်ားတယ္။ အခုေတာင္ ဝန္ထမ္းပါမစ္ အသံၾကားတာနဲ႔ ေလလံ ဆိုဒ္ေတြ မွာ ျမန္မာေတြ အသားကုန္ဝယ္ေနၾကတဲ့ အသံေတြ ၾကားလာရၿပီ။ Malibu , Land Cruiser , Harrier , Carnival , Avanza စတာေတြ ေစ်းေတြေတာင္ တက္ကုန္တယ္ ဆိုပဲ။

ေနာက္တစ္ခု က အာမခံ ေပၚလစီ ေတြ ေျပာင္းဖို႔ မ်ားတယ္။ တကယ္ လို႔သာ ကညန က အလုံးစုံ အာမခံ ပါမွ သက္တမ္းတိုးလို႔ ရမယ္လို႔ ဆိုလာခဲ့ရင္ လက္ရွိ ၁% ကေန ၂% ေလာက္ တိုးသြားဖို႔ ရွိတယ္။ ဒါလည္း အာမခံ ကုမၸဏီေတြ လက္ရွိ ကားအာမခံ မွာ အျမတ္လုံးဝ မရွိ အကုန္ အ႐ူံးနဲ႔ သြားေနၾကတာ။ သူတို႔လည္း စားဖို႔ ဝါးဖို႔ အခ်ိန္တစ္ခု ေစာင့္ေနၾကတာပါ။

SKD / CKD ရဲ႕ အလားအလာ ကေတာ့ သိပ္ေကာင္းေနတယ္ေပါ့၊ ဒါကလည္း ဝယ္လိုအား ရွိေနခ်ိန္မွာ ေရာင္းသူက လက္ခ်ိဳးေရလို႔ မွ ၁၀ ေယာက္ မျပည့္ေတာ့ ေကာင္းလြန္းတာလည္း မဆန္းပါဘူး။ အဓိက SKD နဲ႔ CKD ကို အရည္အေသြး ပိုေကာင္းေစဖို႔ရာ တြန္းအား ေပးဖို႔ ဆိုရင္ စားသုံးသူေရးရာ ဥပေဒ ေတြ ကို ပိုမိုတိုးတက္ေအာင္ လုပ္ ၊ စားသုံးသူ မ်ား အစုအဖြဲ႕ေတြ ကေန သင့္တင့္မွ်တမႈ ရွိတဲ့ ေတာင္းဆိုခ်က္ေတြ နဲ႔ တြန္း ၊ လက္မခံရင္ တရားဆြဲ ၊ ဆႏၵျပ စတာေတြ လုပ္ေပးလိုက္ရင္ သူတို႔လည္း ႏွစ္ အနည္းငယ္မွာ ပိုမို ေကာင္းမြန္လာမယ္လို႔ ျမင္မိပါတယ္။

ေဖ့စဘြတ္မွာ လူတြင္က်ယ္ လုပ္ၿပီး ဟိုဟာလုပ္ေပး ဒီဟာ လုပ္ေပး ဆိုတိုင္း ဘယ္သူမွ မလုပ္ေပးပါဘူး။ လုပိေပးေစခ်င္ရင္ official နည္းလမ္းေတြ နဲ႔ ႀကိဳးစားမွသာ ထိေရာက္မႈ ရွိမွာပါ။ အခုဟာ က အမ်ားစု က ထိုင္ရာ မထ ေဖ့စဘြတ္ ေပၚ post ေလးတင္ ၿပီး “ငါေဆာ္လိုက္ၿပီ” ဆိုၿပီး လက္ခေမာင္း ခတ္ေနၾကတာ၊ လုပ္ငန္းရွင္ ေတြ က ရီတာေပါ့ ခစ္ ခစ္ ဆိုၿပီး။

CKD တိုယိုတာ လာမယ္ ၊ ႀကိဳဆိုပါ​၏ ။ ေသခ်ာတာက အေပါစား ကားလာ ထုတ္တာ အေကာင္းစား အရည္အေသြး မရႏိုင္ေသးပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ သူ႔ အေပါစား က အေပါစား ေတြထဲမွာေတာ့ ေကာင္းတယ္ဆိုရမွာေပါ့။ ထုတ္ၾကည့္မယ္ သုံးၾကည့္ၾကမယ္ အျပန္အလွန္ ေတာင္းဆိုမႈ ေပးဆပ္မႈ ရယူမႈ ေတြ ရွိခဲ့မယ္ ဆိုရင္ လူႀကိဳက္မ်ားလာမယ္။ ေပါက္ၿပီးသား brand ေၾကာ္ျငာစရာ မလိုဘူး လူႀကိဳက္ၾကမွာပဲ။

ေနာက္ဆုံး အပိတ္ကေတာ့ ကား စီးတဲ့ သူေတြ အတြက္ အလြန္ဝမ္းနည္းဖြယ္ရာ ကိစၥႀကီးႀကီးမားမား ႀကီးတစ္ခု ေတြ႕ရွိထားပါေသးတယ္။ ဒါကေတာ့ Spare part ပါ ၊ ယေန႔ အခ်ိန္ထိ SKD brand အားလုံး နီးပါး spare part ကို JDM ေတြ လို ေရာင္းလို႔ကို မရေသးပါဘူး။ Genuine spare part ျဖစ္တဲ့ အတြက္ ေစ်းႀကီး တာေရာ ၊ အခြန္အခ နဲ႔ သယ္ယူစရိတ္ ေစ်းႀကီးတာေရာ ေၾကာင့္ ေစ်း အလြန္ႀကီး ပါတယ္။ လက္ရွိ ေပၚလစီ အတိုင္း သြားမယ္ ဆိုရင္ ေနာင္ ၅ ႏွစ္မွာ ေငြ တစ္သိန္း ေလာက္နဲ႔ ကားျပင္ဖို႔ မစဥ္းစား ၾကပါနဲ႔ေတာ့။ O2 sensor တစ္လုံးတင္ ၂ သိန္း နီးပါး ေပးဝယ္ၾကရမွာပါ။ အင္ဂ်င္ အလုံးလိုက္ သိန္း ၄၀ ၊ ဂီယာေဘာက္ အလုံးလိုက္ သိန္း ၃၀ ၊ မွန္တစ္ခ်ပ္ ၁၂ သိန္း ေလာက္ လစ္ၾကဖို႔ ရွိပါတယ္။ ဒါေတြ ေရွာင္ခ်င္ရင္ ကိုယ့္မွာ ရွိတဲ့ JDM ေလးေတြ ကို တ႐ိုတေသ စီးၾကဖို႔ လိုၿပီလို႔ အႀကံေလးေပးရင္း တစ္စခန္း ရပ္ပါရေစ။

ေဝယံ ၃၀/၈/၂၀၂၀ (၈:၅၇)

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

three + sixteen =